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軽トラか軽バンか？
本日先ほど、地元の新車販売店で「ダイハツ ハイゼットカーゴ」を購入しました 😀
人生２台目の新車は、農作業 兼 プライベート用の軽バンです。
農家といえば、普通は軽トラを所有していますし、軽トラは１台あればかなり便利だと思います。
なので、正直乗用車＋軽トラの２台持ちをするか、軽バン１台で済ませるか悩みましたが、メリット・デメリットを勘案して、総合的にメリットが勝るということで軽バンにしました。
ちなみに今回購入したのは、2017年11月にマイナーチェンジしたばかりで外観がだいぶ乗用車ぽくなった、カラーは淡いブルーのタイプです（グレード：デラックス）。
軽トラが必要になる場面は、やはり年数回はあるかもしれません。
ただ、今回新車を購入したお店（就農地から車で３分かからない）では軽トラのレンタルもしていて、10分ごとという風に小刻みに借りられるので、必要な際はそこでお借りしようかなと考えていますｗ
やっぱりコストメリット
軽トラと、今乗っている乗用車の２台持ちにはせず、軽バン１台に統一しようと思った理由はたくさんあるんですが、一番大きいのはやはり経済面（コスト低減）です。
中古の軽トラを50~60万円で買い、今使っているTIIDAと２台持ちする場合と、TIIDAを売却して新車で軽バンを買って１台のみの運用にする場合とで、向こう５年間のコスト（税・保険・消耗品費・車検・減価償却分など）を比較したら、100万円近い差で、１台持ちのほうがコストが低く済むことがわかりました 😎
１年間で平準化したら20万円ですが、この20万円を野菜で稼ごうと思うと、特に新規就農の段階では結構大変です 😥
それに軽の中古は比較的高いうえに、今回探していた4WD+4ATという条件ではなかなか見つからないので、新車でも可能な限り値切って買ったほうが得と判断しました。
駐車場についても、車を２台持ちしても内１台しか置けないので、夫婦で１台ずつ同時に使うということもできそうになく、２台持ちのメリットも薄れてしまったかんじです。。
軽トラのメリット
軽トラのメリットもいろいろありますよね。偏見ですが、例えば、、、
- 汚れたものを気兼ねなく荷台に積める（限度はある）
- 高さのあるものも積みやすい
- ハシゴが掛けられ、管理機なども載せられる
- 荷物の出し入れがしやすく作業性がいい
- 匂いのあるものも気にしなくていい（限度はある）
- バックする際の視認性がいい
- いかにも農家らしい！(笑)
といったところでしょうか。
実はここ１年ほど、日々の研修のなかで「もしいま軽トラがなかったらどうか」を考えながら仕事してました。
正直大雨で体も農具も泥だらけになる日なんかは、軽バンに汚れた農具などを入れるの大丈夫かなぁと思ったりもしました。
後は管理機を運ぶ場面でしょうか。軽バンにスロープ（ハシゴ）を直接引っ掛けることはできないので、それ意外のなんらかの方法で乗せるか、畑を分散させず直接管理機を押して持っていける距離に留めるかにしないといけません。
枝豆を大量に軽トラに積むこともありますが、軽バンの場合、荷台だけじゃなく側面も養生しておかないと泥でべったべたになります。
対処としては、できるだけ工夫をして車が汚れないよう養生をしていくしかないですね。
運転席に乗る際は毎回、長靴をクロックスに履き替えようと思っていますが、それも面倒といえば面倒です。
ただ、やはり年20万円というコストを考えれば我慢したほうが、個人的にはずっとましです。
軽バンでの対策
案外、慣れればそれほど苦でもないかもしれませんし、ハッチを開ければ雨よけになって濡れずに作業もできます。もちろん、帆をかける手間もなく、荷台の中のものが濡れずに済みます。
それに、出荷する際も、軽トラのように荷台に置いたものが盗まれる心配もありません。実際、地元の直売所では駐車場に停めてあった軽トラからの窃盗事件も起きているようです・・・。
生産面でも少量多品目をしていきたいと思っているので、なんとなくですが、軽トラより軽バンのほうが相性がいいような気もしています。
やっと決断
そんなところで、最終的には軽バン１台持ちをすることに決定しました。
いろいろ地元のディーラーなどを周りましたが、最終的に、価格面でも頑張ってもらい人柄的にも信頼できる担当者さんのいるお店で買いました。
長いおつきあいになるので、信頼できる担当者・お店から買うことは結構大事なことだと改めて感じました。
上にも書きましたが、就農予定地から車で３分もかからないような近場にあるお店なので、なにかあったときに気軽に寄れます。
なかなか満足な買い物ができました 🙂
納車は３月頃を予定。
めちゃめちゃ楽しみです！！